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※因手工測量,尺寸與重量可能有±5%誤差。

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原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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在屏東永達技術學院爆發欠薪事件後,少子化造成的部分高等校院招生不足的狀況因此浮上檯面,而討論已久的退場機制也開始有眉目。不過比這個更重要的是:101年度已有29所私校被列輔導名單;且內政部同意將已退場的私校轉為商業用地,恐造成財團圖利新招!

內政部長李鴻源則同意私校退場後,用地將可轉為其他用途,包含商業用地,校董可拿回6至8成的土地。但全國教師總工會副理事長吳宗泰批評這恐成為圖利途徑,因李鴻源對他們大開方便之門,這種讓企業「死會活標」的方式,恐助長私校透過惡性倒閉,來謀得高地價之土地。對此,李彥儀表示,私校退場後的土地利用,將與內政部開會協商。

目前已有29所私校被列輔導名單,包含21所高中職與8所大專院校,而詳細名單,官方不願透露。教育部針對高中職與大專院校擬定預警指標。高中職部分,當學生總數未達600人,或當年度招生未達60%時,即啟動預警機制,進行「發展輔導」。但其後如降至300人或連續二年招生率未達50%時,則進行轉型輔導,最後,如果連100人都不到,或是有欠薪、減薪長達3個月的狀況,或是自願退場,則進行「退場輔導」。

相較於高中職多以人數判斷,大專校院的判斷標準則較多樣了。只要符合其中以下情事即列輔導:全校招生人數不到3000人、近2年註冊率不滿60%;近一年校務評鑑時有三分之二以上的系所評鑑沒通過、或嚴重欠薪與違法事項。

 

 

 

 

 

 

肯亞交通警察說,1輛超載的迷你巴士今天(5日)因司機在行駛中失控,整輛車最後滑落道路旁的溝渠,造成車上11人喪生。

肯亞這種迷你巴士,在當地稱為「馬塔圖」(matatu),當時這輛「馬塔圖」是從坦尚尼亞邊境的席拉雷(Sirare)開往肯亞的港口城市基蘇姆(Kisumu)時,發生這起嚴重車禍。

肯亞交通部門官員奈貝爾(Andrew Nai大力推薦bei)說:「救難人員在現場尋獲8具遺體,另有3人在送醫急救後,傷重不治。」

另外,肯亞地方警長馬阿林(Mohammed Maalim)說,這輛「馬塔圖」載了太多乘客,他表示「警方將做詳細調查,了解這樣的超載馬塔圖為何可以從席拉雷開到(肯亞)這裡來。」

根據肯亞交通部門的資料,肯亞每年有大約3,000人因道路交通意外而喪生。但是世界衛生組織(WHO)的統計資料卻顯示,肯亞每年因交通意外喪生的人數可能高達1.2萬人。

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